O carvão era descarregado no denominado Cais do Carvão, ali junto, seguindo para a fábrica, onde era destilado em retortas. Seguiam-se depois operações de lavagem, arrefecimento, condensação e depuração, antes do armazenamento do gás nos gasómetros. Em 1852 existiam na Boavista cinco gasómetros e duas baterias de
fornos totalizando 120 retortas.
Maquetes de Luis Dourdil de 1945 na Companhias Reunidas de Gás e Electricidade.
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